论坛登录:用户名 密码

首  页 | 公交动态 | 公交线路 | 公交IC卡 | 公交地图 | 有轨电车 | 公交历史 | 公交论坛
媒体声音 | 每周热点 | 企业文化 | 沈阳地铁 | 行业资讯 | 出行参考 | 公交相关 | 公交助手

当前位置: 首页 > 公交历史 >

沈阳3路无轨电车

时间:2010-11-20 20:54来源:沈阳公交网 作者:小林 点击:
沈阳3路无轨电车图片 砂北街---北陵公园

 


 

 

 


 
 
 
 
 
 

 
 
 

 

 

3路电车历史沿革:

 

1944年9月,奉天交通株式会社(电车课),开始修建新华广场(原高千穗广场)经中华路(原“忠灵塔”)、中山广场(原大广场)至市府大路(原十间房)的有轨电车线路。当时由于第二次世界大战正在进行,时有美国飞机轰炸市区,拖延了工期,当年年末竣工后,于1945年1月通车运行。

 

1945年8月15日,日本帝国主义宣布无条件投降。“市政公署”宣告垮台,8月19日,苏联红军进驻沈阳,并成立了卫戍司令部。当时,社会秩序很乱,电源中断,电车停运。

 

1946年10月31日,沈阳市政府电车厂南京线(原第六系统,由遂川街至林森路)(林森路今新华广场)恢复通车。

 

1947年5月下旬,电源中断,各线电车停运。

 

1948年4月19日,有轨电车三线(南京线)恢复通车,日出车四辆。

 

1948年9月14日,胜利变电所整流器发生故障,有轨电车三线电源不足,随之停止运行。

 

1948年10月10日,有轨电车三线恢复通车。

 

1948年11月1日,市区断电,有轨电车各线路停运。

 

1948年11月2日,沈阳解放。1948年11月9日,沈阳市电车厂有轨电车三线(遂川街至新华广场)恢复通车,日出车2辆。

 

1950年6月,有轨运输股(第一车队)前身管理有轨三线。

 

1956年初,经市人民委员会决定,将逐步淘汰有轨电车线路,改建为无轨电车线路。于1956年5月3日,拆除了沈阳市电车公司的遂川街至新华广场的有轨电车三线。随后,改建为无轨电车三路,并将无轨电车三路南端延长到十二马路,北端由遂川街经劳动广场(现皇寺广场)延长到市人委广场(今市府广场)。无轨电车三路以市政府大路为界,分南北两段施工。南段由遂川街至十二马路,于7月1日建成首先通车。该段营业线路长度3.4公里。设置遂川街、北六马路、中华路、中山公园、体育场(原民生街)、铁路中学、新华广场、十二马路8个车站。无轨电车三路南段的通车,不仅改善了市区交通面貌改善了广大人民群众的乘车条件,还解决了原妇婴医院没有公共交通工具的困难。无轨电车三路南段的通车,深受人民群众的欢迎,得到社会各界称赞,收到了较好的社会效果。同时,也为淘汰有轨电车路线、改建无轨电车线路进行了尝试。为其余有轨电车线路改建为无轨电车线路提供了经验。线路直接由南湖营业所第三工段管理。同年10月1日,无轨电车三路北段,由隧川街至市人委线网建成,无轨电车三路全路通车。该线路营业长度6.5公里。共投资31.6公里。遂川街以北,设京剧院、劳动广场、沈阳北站(老)、市人委4个车站。无轨电车三路全线通车,市区增加了一条南北走向公共交通线路,对解决和平区南北部之间乘车难问题,起到了很大的作用。无轨电车三路的建成通车,使人们在认识上对如何加快电车线路的改造,发展无轨电车;如何改变市区公共交通车种结构的问题,有了新的进展,拆除有轨电车线路,应该改为公共汽车线路的论调有所收敛。

 

1958年6月,三路归第四车队管理。

 

1959年11月10日,因市人委广场人民大会堂工程施工,无轨电车三路北端由市人委缩回劳动广场。于次年将劳动广场至市人委段无轨电车线网拆除。

 

1961年9月,成立无轨电车保养场,设三个车队,第三车队管理无轨电车三路。

 

1963年10月1日,沈阳市电车公司用由劳动广场至北陵公园的无轨电车线网4.2公里将无轨电车三路由劳动广场延长到北陵公园终点。无轨电车三路的延长,沟通了和平区与皇姑区之间的联系,也方便了市区广大人民群众到北陵公园游园活动乘车。

 

1973年8月25日17时50分,三路(三车队)驾驶员万惠芳,驾驶6043号车,在十二马路终点下完乘客,回车汽车时,不注意瞭望,将拟在车前横过马路的下车乘客市皮件厂家属工刘春兰(女、37岁)和怀抱三岁的女孩撞倒,刘春兰当场死亡,女孩因伤势过重,抢救无效死亡。

 

1975年10月,公司调整车队顺序名称,第三车队改为第五车队。三路归第五车队管理。

 

1983年7月1日,沈阳市电车公司将无轨电车三路南端,由十二马路延长1.5公里至砂北街。共投资38万元。增设了砂阳路、无线电一厂、砂北街3个车站。无轨电车三路全程营业线路增加到10.9公里。设置砂北街、无线电一厂、砂阳路、十二马路、十马路、新华广场、铁路中学、体育场、中山公园、中山广场、北六马路、民族电影院、京剧院、皇寺广场、第四医院、歧山路、宁山路、崇山路、泰山路、北陵公园20个车站。无轨电车三路在砂北街、十二马路、体育场、皇寺广场、北陵公园五处设调度站。在十二马路、中山广场设回车线。全程平均站距574米。

 

1985年日配车42辆,其中:三班车9辆,二班车15辆,一班车18辆。

 

1995年10月18日,沈阳客运集团成立。3路电车隶属于沈阳客运集团陵东电车分公司。

 

1999年6月,在沈阳市“电改汽”工程中,3路由铰接无轨电车SY-D71C更换为丹东黄海DD6121HS7,配车65辆,路号由3路改为231路。线路由北陵公园开往浑河小区。沈阳铰接无轨电车SY-D71C一部分报废,一部分出售到哈尔滨。

 

顶一下
(82)
86.3%
踩一下
(13)
13.7%
------分隔线-----------------------------
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
验证码:点击我更换图片

设为首页 | 加入收藏 | 网站介绍| 行业新闻| 服务条款 | 网站共建 | 联系我们 | |

Copyright @ 2003-2010 沈阳公交网 All Right Reserved
沈阳公交网 版权所有 网站备案:辽ICP备05013579号 鞍山网站建设专家中纬科技 技术支持
本站法律顾问:沈阳律师事务所 敖阳律师