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长春地铁票价初定2元、3元、4元

时间:2010-11-05 22:27来源:新文化报 作者:公交观察员 点击:
长春市快速轨道交通线网规划远景规划图 本报讯(记者刘中全)昨日,长春市轨道交通集团有限公司召开《长春市快速轨道交通建设规划》审批通报会,至此,长春地铁首次由官方同时向省内多家媒体公布。经过14年的努力,长春地铁终于尘埃落定。 进度 地铁设计完成

 


     长春市快速轨道交通线网规划——远景规划图

  本报讯(记者  刘中全)  昨日,长春市轨道交通集团有限公司召开《长春市快速轨道交通建设规划》审批通报会,至此,长春地铁首次由官方同时向省内多家媒体公布。经过14年的努力,长春地铁终于尘埃落定。

  进度 地铁设计完成 将招标施工

  “长春市是国内第28个获得批准修建地铁的城市。”长春轨道交通集团有限公司总经理姚洪伟介绍。据了解,1996年,长春就把建地铁列入城市总体规划。

  北京城建设计研究总院有限责任公司长春分院已经完成地铁的设计,方案敲定后,长春轨道交通集团将对外招投标,寻找有资质、有实力、有经验的单位施工。

  车辆 可载1500人 单程半小时

  “地铁使用的车辆初步定在长春轨道客车股份有限公司的车辆,长客正在设计车辆。”姚洪伟说,长春地铁采用国家标准地铁B型车辆,6辆编组,每辆车长20米左右,每列车长120米,预计配车222辆。每列车可装载乘客1400~1500人,列车设计最高时速为80公里,与国内其他城市的地铁最高时速相同。从地铁一号线的最北端(环城北站)运行到最南端(红咀子站),单程只需30多分钟。

  车站 将建二三百部扶梯直升梯

  长春地铁一号线和二号线车站基本全在地下,因此设计时还考虑了战争时需要,设置成人防工程,如遇大型战争,地铁车站可具备抵御生化战争甚至核战争能力。

  长春地铁车站处处体现人性化,计划共200~300部扶梯和直升梯,扶梯供普通乘客使用,而直升梯则为残疾人专设,方便残疾人乘坐地铁。长春地铁车站的设计方案正准备面向全国甚至全世界征集。

  长春市有电影、汽车、雕塑等文化特点,设计地铁车站时,会把这些元素放在其中。

  “全线共有258个勘探点,已经完成22个,争取一个月内完成。”姚洪伟说,目前人民大街两侧出现的蓝色围挡就是车站勘探点。

  地铁建成后,将在地铁终点站附近设置大型停车场,停放私家车、自行车,吸引市民使用公共交通,方便换乘,缓解市内交通压力。

  另外,人民大街全线15个车站,总计需迁移管线170条,迁移长度11.5公里,2011年4月~6月实施。

  票价 初定2~4元  需听证

  “初步计划按照阶梯式票价收取,即2元、3元和4元,按里程分段。”姚洪伟说,北京地铁票价全程2元,因为北京有足够的地方财政支持。其他拥有地铁的城市,票价均采用阶梯式票价。长春可能也会采取这种方式。执行票价前,一定会召开听证会。

  绿色 保交通和环境 多付10亿

  “我们要打造‘人文地铁、绿色地铁’。”姚洪伟介绍,长春地铁施工主要采用暗挖法、盖挖法和明挖法,明挖虽然有加快工程进度和节省资金的优势,但对环境和市内交通影响很大,因此在市区内主要采用暗挖法和盖挖法,不搞大挖、明挖。

  “暗挖法比明挖法增加56%的投入,也就是说要多付出10多亿元的代价。”暗挖法对交通和环境有利,但工期长、投入资金多、工人施工风险大。

  建材 首选吉林本地资源

  “如果我们使用外地材料,那路费成本就很高,因此修建地铁所使用的建筑材料会首选吉林本地的资源。”相关负责人说。

  修建地铁对拉动地方经济有不可估量的作用。轻轨三期使用的钢材是通钢集团的,共有7万余吨,而水泥使用的是亚泰集团的。

  施工影响

  不同施工方法 防人民大街两侧建筑下沉


  地铁施工,掏空地下,对人民大街两侧高大建筑物是否会产生影响?

  姚洪伟表示,施工前对地铁沿线的地质情况进行排查,针对不同地质情况,会采取不同的施工方法,防止建筑物下沉或地下塌方等事故。

  高速公路南出口

  将迁到硅谷大街


  “修建地铁对长春市道路交通肯定有影响,但我们会把影响降到最小。”建地铁期间,长春可能实行大导改和小导改两种办法疏导交通。

  大导改方式,高速公路南出口计划迁移到硅谷大街。地铁会在人民大街施工,对人民大街交通产生影响,如果高速公路南出口不迁移,恐怕不行。

  小导改是在作业面进行,分区施工,小范围调整车流。可能会临时征用附近单位庭院用作施工。如果施工占用了四排车道,那将会在占道附近开辟至少三条临时路,供城市车辆通行使用。

  车站的交通导改、施工便道等项目计划在2011年4月份实施。

  尽量不砍树

  906棵黑松将移栽


  “在施工时尽量不破坏环境,不砍一棵树。”姚洪伟说,绿化迁移方面,施工地段就涉及繁荣路与北京大街附近的黑松906棵,这些珍贵的黑松将移栽,计划2011年1月至3月完成。为保证黑松的成活率,这些工作都需要冬季进行。

  噪音不会太大

  夜间运土运材料


  地铁施工时噪音会多大?

  姚洪伟表示,地铁施工时噪音肯定会有,但不会很大,因为多数是在地下施工,争取不扰民。运输土方和材料的时间,尽量选择在夜间,争取不影响交通。

  远期规划共有7条轨道线路

  “远期目标规划,除了建设这两条地铁线外,还要建设三条。”姚洪伟介绍,在2010年至2016年这7年,修建长春地铁1、2号线,线路全长39公里,估算投资220亿元。

  据了解,长春市城市快速轨道交通远景线网由7条线组成。一、二、五、六、七号线为地铁线,三、四号线为轻轨线。中心城区线网总长度256.9公里。

  到2016年,长春市将有两条地铁投入使用。到2020年,长春市将建成第三条地铁。2030年,长春市将有5条地铁线,再加上两条轻轨线,长春市快速轨道交通将达到7条。

  7条轨道线路起止点

  1号线 兰家站-永春南站

  2号线 西湖站-太阳沟站

  3号线 伪皇宫站-长影世纪城站

  4号线 合心团站-先锋站

  5号线 富峰团站-兴隆团站

  6号线 西湖站-长影世纪城站

  7号线 白龙驹站-太平山站
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