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沈阳地铁九号线、十号线首批列车交付

时间:2018-08-28 10:17来源:沈阳地铁 作者:公交观察员 点击:
九号线预计明年5月试运营 十号线根据情况适时试运行
      2018年8月27日上午9点50分,沈阳地铁集团有限公司在一号线车辆段举行九、十号线首列车交付仪式。地铁集团领导班子成员,部分中层干部及员工代表共70余人参加活动。
 
      沈阳地铁九号线、十号线列车均采用不锈钢车体,6节编组。列车长度约118米,最大宽度2.8米,最高运行速度为80公里/小时。每列车共设置240个座位,定员载客能力为1468人,超员载客能力为1880人。新车的外型设计,牵引动力配置、内装、内饰等方面均采用了轨道交通行业内最新技术。整车性能更安全可靠,运行更平稳舒适,设备更智能环保,更有助于运营服务质量的提升。
 



 
      新车设计具体亮点为:
 
      亮点一:
 
      地铁9号线、10号线列车分别采用海之蓝、苹果绿两种色调,与线路主题色一致。车辆设计现代简洁,外型更加流线,减少风阻的同时充满动感,车灯造型别致,设计现代简洁,整体美观大方。
 



      亮点二:
 
      列车采用4节动车、2节拖车编组,动力性能相比1、2号线列车提高20%,爬坡及故障救援能力更强,牵引性能更加优化。
 

      2016年,中车大连公司中标沈阳地铁9、10号线车辆采购项目,承担全部57列车的生产制造任务,其中9号线30列,10号线27列。经过两年的努力,已全部完成交付前的设计、专家评审、组装、厂内调试验收等工作。


      亮点三:
 
      9、10号线新车将每个车门上方的动态地图由点阵式升级为LCD液晶屏,显示内容可灵活设置,线路延伸时方便调整线路图,能提供多种类型乘客服务信息,方便市民出行。
 



      亮点四:
 
      9、10号线新车座椅采用“5+1”模式,将爱心座椅分散布置在成排座椅的一端,爱心座椅采用黄色,十分醒目。座椅及扶手等充分考虑人体工程学,设计更加人性化。
 




      在一列地铁新车6节车厢中,一共将设置8个轮椅固定区,在这个区域也有亮点,就是轮椅安全带可以自动收回。



      坐轮椅上车的乘客可先打开轮椅固定带盖,拉出安全带后,可将卡扣穿过轮椅支架扣在安全带锁扣上。在下车前,按下锁扣的红色按钮,安全带便可以自动弹开收回。


      亮点五:
 
      9、10号线列车在每节车厢设置了3个全景摄像头,可实现车厢内360度全方位监视,为列车安全运行提供技术保障。
 

      亮点六:
 
      新车座椅上方多媒体液晶显示屏尺寸由17寸升级为21.5寸,发布地铁运营服务、新闻、娱乐及商业信息效果更好。
 

      亮点七:
 
      列车客室照明采用节能环保的LED灯具,可根据季节变换选择不同冷暖照明色调,使乘车环境更加舒适。
 

      亮点八:
 
      9、10号线列车能实现列车与控制中心双向视频通信,控制中心能实时监控车厢内状况,并在列车液晶显示屏上实时发布视频、流媒体等信息,提高对乘客服务能力。
 

      下一步列车经过整备后,将开展各项性能测试及车辆调试工作。
 

      地铁九号线明年5月有望乘坐
 
      目前沈阳在建的地铁九号线预计2018年年底试运行,2019年5月试运营。十号线将根据工程进展情况,适时组织试运行。最快明年5月份,您就可乘坐地铁九号线出行啦!
 
      目前,九号线全线23座车站及26区间全部已完成土建工程主体结构施工,土建全线累计完成百分比98%。铺轨工程已铺设57.0km,已完成设计总量64.85km的87.9%,实现右线轨通。风水电工程管线安装已完成82%,设备安装完成45%,开始敷设电缆。扶梯已安装就位80%,无障碍电梯计划9月初开始安装。装修工程大白、公共区地面垫层、天花吊杆、喷黑、墙面钢龙骨预埋等工程陆续开始施工。
 
      十号线全线共21站22区间,目前完成21站21区间,车站土建主体结构工程已完成100%,区间土建主体结构工程已完成95.5%。铺轨工程完成52.9km,完成88.8%。全线风水电正在进行风管、水管、电缆桥架、电气配管安装,风机、水泵、空调机组、配电箱(柜)安装,电线敷设,完成65%。全线装修工程进入站厅、站台墙、柱面、出入口龙骨安装,天花吊杆安装,公共区垫层施工。
 
 
 
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